液壓夯實機試驗方法-液壓夯實機試驗結果分析

液壓夯實機試驗方法

1.沉降觀測點位開展夯擊頻次與沉降量關聯實驗，液壓夯實機各自使用不一樣檔位開展每一次累積3錘夯實作業，運用水準儀測量每夯擊3錘后的相對高程,獲得每個夯擊頻次的積累沉降量和每3錘作業的相對性沉降量。

2.液壓夯實機按下圖開展三檔9錘,12錘,15錘夯實作業,各自用灌砂材料檢測夯實前原地表、不一樣夯擊頻次定位點及夯實作業間隙處的壓實度(見下圖)。

液壓夯實機試驗結果分析

依據實地開展的沉降觀察及壓實度檢驗實驗,梳理獲得的測試效果見下圖。

1.沉降觀察

結論剖析:由上圖可以較顯著地看得出液壓夯實機沉降量隨夯擊錘數的提高而提升,但提高力度逐步減少。

針對液壓夯實機三檔作業，前3錘的相對性沉降較大,前9錘的積累沉降占實驗27錘總沉降的63%，前12錘的積累沉降占總沉降的75%。三檔夯實作業24錘以后每3錘夯擊相對性沉降不超過lcm,覺得夯實機在該道路夯實作用做到較大。與此同時注意到液壓夯實機作業12錘以后的總計15錘作業造成的相對性沉降只占總沉降的25%,因而針對具體作業選用三檔9錘~12錘已經可以做到當場加肋品質規定,而且能極大地提高作業高效率。

針對液壓夯實機二檔作業,相對性沉降勻稱減少，總體發展趨勢和三檔作業基本一致,但在夯擊動能上較三檔有一定差別,合適挨近路基工程構筑物作業。針對一檔作業,夯擊動能較別的2個汽車檔位低許多，作業9錘以后基本上平穩在5mm~7mm上下,液壓夯實機作業危害深層較小,但因為作業工作頻率較快(60次/min)，撞擊力較小，關鍵運用于路基工程構筑物周邊作業和松軟基本上防止過大沖擊沉降導致設施毀壞。

2.壓實度實驗

結論剖析(見下圖):從當場實驗定位點的沉降觀察得知液壓夯實機9錘，12錘,15錘作業的沉降量互相誤差均在3cm上下,從當場壓實度檢驗看來,不一樣夯擊錘數時表層和表層下30cm壓實度均有大幅提升,表層由原先的88.8%均提升到92%以上，表層下30cm由80.4%均提高到91%以上，液壓夯實機不一樣夯擊錘數的壓實度呈正比例關聯。

與此同時也注意到,液壓夯實機不一樣夯擊錘數時表層及表層下30cm~60cm壓實度差別并不算太大,而沉降量仍有比較大提升,說明伴隨著錘數提升夯擊動能關鍵向路基工程深層次散播,勻稱提升路基工程深層次壓實度。

針對液壓夯實機間距50am設點所形成的夯實作業間隙,因為液壓夯實機夯擊造成的撞擊力沿與水準交角45°/2往下斜向散播,理論上夯實間隙處僅表層25cm未被夯實,25cm下列砂土因為斜向夯擊動能的壓擠功效也可以獲得勻稱夯實,從當場間隙處壓實度實驗得知表層下列30cm砂土壓實度已經基本上勻稱。而表層25cm未夯實砂土可通過后面小型壓路機平整夯實作業工藝流程獲得合理夯實。

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